カワセミ自転車記［クロスバイク プレシジョンスポーツ編］

  

　このブログを始めた頃と勤務先が変わって、今度の勤務先は渋谷のハチ公付近。
　自宅は神奈川県の平塚市なので、自転車で行けないこともない。　R129-R246で渋谷駅前に出るので、経路は簡単なんだけど、R246は一部自転車通行不可なんで、試しに会社までプレシジョンスポーツで走ってみた（会社あたりはオサレなビアンキとかのクロスバイクやロードバイクが結構走っていて気になっていた）
　結果は、やはり自転車通行できない部分を回避しつつ行くと片道2時間オーバーしてしまい、湘南新宿ラインで通勤した方が早くて楽だ。
　結局、駅までの片道４ｋｍだけ自転車通勤に短縮されることになりそうだ。

　そういえば、年季が入ってきたのでケーブルの張り直し・グリップの交換をしたので、近いうちに記事にしよう。
　また、近所の道路が工事でガタガタになっているのに夜間気づかず突っ込んで、ガクッと転けそうになったんだけど何とか持ち直したものの、後からシャーシャーこすれる音がして、30秒ほどでズリズリとなった（後輪がスネークバイトパンクしていた）
　とりあえずチューブ交換で帰宅できたけど、ブレーキからこすれる音が盛大に鳴っていた。　帰宅後にホイールをチェックすると大きく横振れしていた。　酷いホイール歪みと言うほどではなかったので、振れ取りしてブレーキが普通に使える程度に調整しておいた。
　週末にでも振れ取り台でキッチリ振れ取りしよう。  

　そんなわけで、今日のポタは江ノ島でした。
　R134を走り江ノ島を過ぎた交差点を左折、県道を北上してR1で平塚に戻るルートで約40kmです。
　まぁ、ずっと平坦でおもしろみは無い反面、浜風の心地よいルートですね。
　脇道にはいると、急な山があったりして面白いのですが、住宅街なので遠慮して。

　途中、キヤノンデールでキメたドロハンロードさんに追い抜かれるも、そのまま後について行ってみました（と言うか、ペース変わらなかった）
　ズル（ドラフティング）はいけないので、車間距離は５ｍ～で。
　まぁ、トレーニングのようで、こちらのサイコン読み時速３４ｋｍ（恐らく相手のサイコンは３５ｋｍなのでしょう）の割に見た感じ高速回転（ケイデンス１００↑）でしたが。
　前のペダリングに気を取られると、こちらまでファストペダルになりそうでした；
　私はファストペダル癖があり、ペダリング速度を落とす練習をしています。
　どうも、小学生の頃、高速走行していた都合か、ペダリングが高速なのです(小径のルックＭＴＢで４０ｋｍ／ｈ近く出していた)
　普通の人が、ケイデンスメータ(↓とか)を付けると、思っているほど早くなかったと言う落ちが多いのですが、私は逆に、80くらいと思っていたのが100だったりして・・・

キャットアイ(CAT EYE) サイクルコンピュータ／アストラーレ８／ＣＣ－ＣＤ２００Ｎ

　まぁ、そんなこんなで、そちらの方は、江ノ島手前でリタイアなのか、コースなのか脇道へ避けて行かれましたが。

　私は、平塚民なので江ノ島方面へ進行する都合、同方向の人が少ないんですよね。　大体、都会(東京～横浜)とかの方面から来られる方が多いので、対向車線には自転車が大量に見られます。
　たまには、私も集団走行してみたいなぁ。　ブログをお読みの近隣の方、一緒に走りませんか～？  

　そんなわけで、大した距離じゃありませんが１．５ｋｍ程登坂してきました。
　近所の山なのですが、最大斜度１５％位だったり、バスルートだったりと結構ハードです。


　↓頂上にあるTV平塚中継所とプレスポ


　まぁ、たまには登坂も良い物ですね。　平地だとゼーハーすることはまずありませんが、これだけの斜度だとさすがにきます。
　シッティングだと、インナー・２で時速12キロでゼーハーゼーハー・・・　貧脚でございます。
　2回登りましたが、2回目はダンシングでインナー・４で時速18キロ程度でした。　でも、シッティングほどじゃないけどやっぱりキツイ！
　やっぱり、１０％もある登坂するなら、もうちょっと大きいスプロケにしておくべきだったかな（ロードでも、12-27Tとかあります。　愛車は標準12-25なので、1割弱軽くできる）  

　今日は某オークションで落札したクランクセットの受け渡しにポタって来ました。

　平塚市から相模原市まで、行きはR129-R246-R129で、途中の地下・橋でトラックに煽られまくりながら、迷いつつも何とか到着。
　３７ｋｍを１時間３４分で走行、平均２３．６ｋｍ／ｈ。

　相模川に掛かる高田橋上でプレスポを撮影。


　高田橋から相模川と紅葉を望む。
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　帰りは、お相手に通りやすい橋を聞いて移動。
　相変わらず迷いながらで、３１ｋｍを１時間１７分で走行、平均２４．２ｋｍ／ｈ。
　往復６８ｋｍの微妙なポタで御座いました。

　ちなみに、物はshimanoのロード用クランクで、値段と年式の割には結構良いパーツでした。
　まぁ、昔ながらの大きな歯数なのはアレですが。
　しばらくストックですが、折を見てプレスポフロントを交換しようかなぁと考えています。  

　先週末の記録ですが、箱根湯本まで行ってきました。


　中央が箱根湯本駅、紅葉がちらほら。

　湯本までは大した登りも無いので楽に登れますが、有料道路入り口があるので、中央車線を一気に駆け上る程度の馬力は必要です。
　湯の花と温泉饅頭をお土産に買ってきましたよ。  

　何となく時間があったので、ポタ行ってきましたよ。
　今回はALPSLABのルート作成でやってみた。　高度グラフにバグ？
　なんか、途中ものすごい凸で傾斜２１％とか出るけど、これって明らかにトンネルの上を乗り越えてるなぁ。　仕様なのだろうか？

　まぁ、時計回りだと楽ですが、反時計回りだと６％弱の傾斜が２４００ｍあるので、太いタイヤのプレスポだと必死です（ダンシングしないと・・・）
　私は、６％前後だとシッティングで１４ｋｍ／ｈ程度のノロノロで登ります（貧脚）

　距離にして約４２．２ｋｍ、フルマラソン相当です。　自宅から公園までと、その帰りで２～３ｋｍ余計ですが、その距離はアップ＆ダウンで使うので。
　しかし、こういう距離を走ると、マラソン選手のすごさがわかりますねぇ。　素人が自転車で走るのと大差ないタイムで走っちゃうわけですから。  

　今日はちょっとポタに行ってきましたよ（本当は大磯のYOUCANさんへちょっと買い物に行くつもりだったのだけど、ついでなので軽く流して来ちゃいました）


　R1を走り西湘BP国府津IC前↓から松田へ、松田からR246で伊勢原に出て、平塚に戻るルート。


　走行距離　５８．５ｋｍ
　走行時間　２時間０５分
　平均速度　２８．１ｋｍ／ｈ
　最高速度　４３．４ｋｍ／ｈ  

　台風一過の今日はプレスポのメンテなんてしたわけで、メンテ後にはお約束のテストライド。


　さすがにプレスポでヤビツを攻めるのもアレなので、迂回して宮ヶ瀬行ってきました。
　KUREスーパーチェーンルブのテスト兼だったけど、途中でその重さに我慢できず、バッグに詰めておいたバルビエリのチェーンルブで注油。

　走行距離　５９．４ｋｍ
　走行時間　２時間０９分
　平均速度　２７．６ｋｍ／ｈ
　最高速度　４２．８ｋｍ／ｈ

　平地３５ｋｍ／ｈ、登坂２０ｋｍ／ｈ程度の感じで走行。
　使うギアは平地で２－７、登坂で１－４で常時シッティング。
　秋風が心地よかったです。