カワセミ自転車記［クロスバイク プレシジョンスポーツ編］

  

　楽しい自転車ライフをとか書いておきながら、つい先日事故に遭いました。
　また、合図無し左折巻き込みです。

　それで、ヘルメットの御利益にあったので写真など、アップしてみようと思います。


　正面右前面が割れて、外装がめり込み、シェルは破断しています（↓内側まで）


　さらに、上部よりも・・・



　JCF公認のOGKモストロ、今年の3月製で、夏に買ったばかりの物です。
　こんな状態になっているのを見ると、メットをしていて良かったと再度実感しますね。

　頭と肩から地面に激突したので、これがなかったら血まみれは確実、下手すれば頭部の骨折とか、頭部障害があったかもしれません。
　みなさん、くれぐれもヘルメットなどの安全装備を欠かさず、安全運転で行きましょう。　まぁ、向こうが突っ込んできたらどうしようもないんですけどね・・・  

　プレシジョンスポーツは道路交通法で、大分類で車両、中分類で軽車両、小分類で普通自転車ですので、一通の表示などにも従わなければなりません。　そして、一通出口にある進入禁止標識の下に、「軽車両を除く」や、「自転車を除く」の表示があればそれに併せて走行可能です。
　が、一時停止標識・表示は一通方向のみに示されているので、走行するときは自分の走行方向に一時停止標識が無くても、交差点の反対に「止まれ」等の表示があれば止まらなければなりませんので、普通の道を走行する場合よりも注意が必要です。

　また、普通自転車は車道の左端を走行し、右折は二段階右折が基本です。
　歩道に自転車通行可の表示があれば、歩道の走行が可能で、この場合は徐行が必要です。　また、車道が狭くトラックが大量に走る様な道路では、車道の状況に応じて歩道を走行する事が可能ですが、この場合も徐行が必要です。
　歩道に自転車通行区分(白線で自転車部分と歩行者部分が区分けされている)があるばあい、歩行者がいない事が明らかであれば、自転車通行区分では徐行義務が解除されます。
　なお、路側帯は歩道に準じる扱いを受けます。
　歩道のある部分には路側帯はありません。　歩道のある部分の白線は、車道の外側線です(つまり、この白い線より中央よりが走行部分です)
　自転車は、車両と述べましたが、降りて押した瞬間に歩行者に変化しますので、歩行者専用部分を通行できるようになります。

　ルールとマナーを守って楽しい自転車ライフを送りましょう。  

　ポタを楽しんでいるときとか、音楽もついでに楽しみたいなーとは思う物の、ヘッドフォンだと周りの音が聞こえず危険だし、場所によっては条例で禁止されていたりするので使えない。

　で、何か良い物はないかと思って見つけたのがこれです↓

　バックパックのベルトなどに付けられるスピーカーです。　これなら、周りの音も聞こえるので、安全性に問題ありません。
　また、Bluetooth接続なので、バックパックに収めたBluetooth対応携帯などからワイヤレスで再生出来ますし、マイク内蔵で通話までOKです。　最近のau携帯はBluetooth搭載率が高いのでSmartSportなんかとも相性良いかも？(昔はBluetoothはTOSHIBA端末オンリーで結構切なかったです)
　あと、SCMS-T対応なので、着うたフルとかの著作権保護された音楽も流せます。


　黒モデルもありますが、何故か微妙に高い。　私はバックパックのベルトが黒なので、こっちにしました。

　詳しい仕様は、メーカーページがあります。  

　先日、余り物フレームでフラバロードを組む為にプレスポパーツを流用したのだが、グリップが左右でしっくり来ない。
　取り外して、よくよく眺めてみるとただの楕円形ではなく、片側が長くもう一方が短い、いわゆるエルゴノミックデザインに近いグリップだった。
　早速、手前を長く、前方を短くして取り付けてみるとソコソコスッキリ収まった。
　本当はエルゴンのレースグリップぐらい使いたいんだけど、用途的にプレスポグリップで十分だったのでこれでOKかな。