2007年12月03日
カスタマイズ：TANGE LN-7922 BB
先日交換したＢＢな訳ですが、これ良い！
なんて言うんだろうか、回転がなめらかなせいか、標準のBBに比べて、遙かに軽く感じる。 特に高速域。
で、もらい物クランクも結構良かったので、クランクだけ旧車のレストア用に回して、プレスポはSUNTOURの170mm 28/38/48にしました（最近は、オクタとかISIS多いけど、私はテーパー好きなので、3台ほどテーパー仕様のままです）
交換したSUNTOURは、標準のSUGINOとどっこいなんだけど、アームが太いＭＴＢ系でパワーロスが少なく、カドがなめらか。
私は、どうも標準のクランクだと、シューズの内側をアームにこすっちゃうので、こっちの方が相性が良い。
で、SUGINOクランクは、保守部品行きです。
普通に買うと、大体、4000円でおつりが来るくらいの値段のLN-7922ですが、高速走行を目指すなら換装オススメです。
クランク交換しないでも、BBをこれにするだけで大分速くなると思います(高速回転時には、体感的に後ギア1段近い軽さかも？ まぁ、脚力とかの個人差はあるでしょうし、私はクランク自体微妙に交換しちゃったので・・・)
↓BB交換に必要な物
シマノ ＴＬ－ＵＮ７４－Ｓ BB脱着工具（このほかに32mmだかのレンチが必要です。 私はホームセンターのモンキースパナ利用）
シマノ ＴＬ－ＦＣ１０ コッタレスクランク抜き工具（何mmだか忘れたがレンチが必要なので、結局モンキースパナを1本用意しておきましょう。 出来れば、ちょっとお高いヤツが頑丈で、ブレも少なく良いです＝3000円位が境目）クランクの軸部分、左右にあるキャップをマイナスドライバーででも外し、中の6角ボルト(15だったかな？)をソケットレンチで抜いて、コッタレスクランク抜きでクランクを外し、BB脱着工具でＢＢを抜いて、ＢＢ交換し、逆手順で戻す(戻し時はクランク抜きは不要)と言う作業です。
下手をするとＢＢの山がなめて外れなくなるので、自信のない人はプロショップでお願いしましょう。
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